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An den Schmalseiten des Kastens sieht man die beiden “Giebel”, diese werden oben durch ein T-Profil verbunden, daran werden je Seite drei Klappen befestigt, die das Dach bilden. Das Bild…
An den Schmalseiten des Kastens sieht man die beiden “Giebel”, diese werden oben durch ein T-Profil verbunden, daran werden je Seite drei Klappen befestigt, die das Dach bilden. Das Bild…
20 – fertig für Drucklufttest
19 – Im Einsatz mit dem Prüfkandidaten.
18 – Ansicht des fertigen Prüfstandes von der Kuppelkastenseite.
17 – Die tiefergelegte Umlenkachse. Oberhalb der Kettenräder der Aggregate habe ich Gleitstücke montiert, die ein gelegentliches Springen der Kette verhindern.
15 – Ansicht Kettenantrieb
14 – Ansicht von der Auffahrseite
13 – Ansicht Kurbelantrieb, mit zwei Gängen.
12 – Die Aggregate werden an die Positionen der Achsen geschoben und mit den beiden Schrauben unten festgeklemmt.
11 – In der ersten Version befand sich die Umlenkachse auf gleicher Höhe wie die der Aggregatachsen. Das hat nicht gut funktioniert, die Umlenkachse habe ich später tiefergelegt. Die Schlitzschrauben…